室外信号机点绿灯时，室内STEKOP板（该信号机属第二架信号机）LEDK4灯K6灯K10灯M10灯和亮（）

进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示 进站信号复示器亮绿灯，可以肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示（） 进站信号机点绿灯时，继电器的状态（） 引导信号开放信号机是信号机的绿灯、黄灯同时点亮（） 信号机点绿灯——代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通（） 信号机室外电路存在断点时，信号机是否点亮（） 预告信号机显示一个绿灯表示主体信号机显示的也是绿灯 在CBTC模式下，室外信号机 ；在BM模式下室外信号机 。 室外LED信号机发生开路故障时，会造成信号机不能正常点亮（） 白色的十字交叉板，装在色灯信号机构上，表示该信号机故障，不得越过该信号机（） 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 出站信号机显示绿灯表示（） 信号机灯丝继电器在失电掉下状态时，室外信号机将显示（） 阻挡信号机，禁止列车越过该信号机，对CBTC列车该信号机不会灭灯（） 反方向发车电码化，出站信号机点绿灯，发（）移频信号 进站信号机前方第二架通过信号机的机柱上，应涂黑斜线 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 开放引导信号时，室外信号机亮黄灯（） 出段信号机及总出发信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构（绿灯封闭）（） 进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（）