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吊车用卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积,减轻磨损,提高钢绳的使用寿命()
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吊车用卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积,减轻磨损,提高钢绳的使用寿命()
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多层卷绕卷筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,保证钢丝绳排列整齐,防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命()
单层卷绕卷筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,保证钢丝绳排列整齐,防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命()
交捻绳的捻向应与卷筒螺旋槽的方向相反。
卷筒绳槽磨损()时允许重新车绳槽。
光面卷筒为表面不带绳槽的卷筒,一般用于多层卷绕。
光面卷筒为表面不带绳槽的卷筒,一般用于多层卷绕()
钢丝绳绳头固定在卷筒上时,卷筒上应当缠留圈绳,以减轻固定处的张力,还必须留有定期检验用绳()
为什么卷筒上要车削有螺旋槽?
卷筒绳槽磨损的排除方法之一为当卷筒壁厚磨损达原厚度的()以上时,应更换卷筒。
卷筒绳槽磨损和跳槽会出现哪些后果:().
经常与滑轮、卷筒接触部位的绳段涂抹以减少摩擦()
卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径()。
用卷扬机牵引设备起吊重物时,当跑绳在卷筒中间时,跑绳与卷筒的位置一般应()。
用卷扬机牵引设备起吊重物时,当跑绳在卷筒中间时,跑绳与卷筒的位置一般应()
用卷扬机牵引设备起吊重物时,当跑绳在卷筒中间时,跑绳与卷筒的位置一般应( )。
用卷扬机牵引设备起吊重物时,当跑绳在卷筒中间时,跑绳与卷筒的位置一般应()
卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制,大修后绳槽应达到图样要求,但卷筒直径不应小于原直径的85%。()
卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制,大修后绳槽应达到图样要求,但卷筒直径不应小于原直径的85%()
起重机上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是为了:( )。
起重机上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是为了:()。
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