简述隧道内烟气控制的临界风速的定义

隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（3）单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用隧道风速不应大于（） 临界风速 隧道内风速，含尘量每月至少检测()次。 简述临界状态的物理定义。 简述临界状态的物理定义 通常通风气流流速应高于（）m/s，但不得高于（）m/s,并且还应满足列车处在坡段时，能有效控制烟气逆流，即高于临界风速。 （ ）是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。 隧道主风道的设计风速宜在（）范围内取值 公路隧道设计规范规定，隧道内最大风速不宜超过10m/s（） 公路隧道设计规范规定，隧道内最大风速不宜超过15m/s（） 公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。   隧道内照度低是主要矛盾，故应首选低照度摄像机。采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于（） 隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017检师真题） 隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为（） 简述天然气几个重要的临界参数，及其定义。 简述天然气几个重要的临界参数，及其定义 在灭火烟气控制的方法中，( )在铁路和公路隧道、地下铁道的火灾烟气控制中用途很广泛。 超临界直流锅炉水平烟道内按照烟气流动方向，依次布置了（）和（）。 隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（） 临界喷嘴的作用是控制通过（）的下流烟气的流量，以保证（）的分离效率