护笼直径应为（），其圆心距踏棍中心线为350mm

线岔交叉点标准值横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m（） 曲轴中心线与气缸中心线应垂直，其偏差不得超过0.10mm/m（） 线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影mm的范围内 车轮踏面剥离长度测量时规定：多处小于mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm（） 供电线.加强线.正馈线带电部分距接地体的最小距离为350mm（） 测量车轮踏面剥离长度时：多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm（） 测量车轮踏面剥离长度时：多处小于的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm（） 交又吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影55O～800mm的范围（） 轮对直径加工范围（踏面直径）ф350～1400mm（） 当梁宽大于350mm时，拉筋直径为（ ）mm，间距取（ ）。 规范要求当梁大于350mm时，拉筋直径为（） 车钩中心线距轨面高度为mm（） 车钩水平中心线距轨面高度为（）mm 车钩中心线距轨面的高度是（）mm 检查其顺线路方向中心线与线路中心线偏离值≤mm（） 钢直梯每级踏棍的中心线与建筑物或设备外表面之间的净距离不得小于（） 屏蔽门的外轮廓线距轨道中心线（）mm 当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320～350mm，允许误差为±10mm（） 轻轨车辆车顶中心线距轨面高（）mm。 地铁车辆车顶中心线距（）高3800mm。