中转列车作业时，检车员在车辆运行方向左侧端梁和侧梁结合部按规定涂打

列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等（） 作业地点两端（）处列车运行方向左侧（）的路肩上设置作业标 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将通知列检值班员（） 始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。 始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、无关闭等（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知，由其通知检车员（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：制动梁吊无（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧梁无下垂、车体倾斜或外胀不超限（） 始发列车在通知列检、中转列车在，应完成编组和调车作业（） 技术站的货物列车作业分为四种：（）、无调中转列车作业、部分改编中转列车作业和（） 技术站的货物列车作业分为四种（）、无调中转列车作业、部分改编中转列车作业和（） 始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、截断塞门无关闭等（） 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的解体、中转列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知（） 始发列车在通知列检作业后、中转列车在发车前，应完成编组和调车作业（） 特级列检作业场有调中转列车技检时间规定为（） 列检作业场根据列车运行图中的到达列车、始发列车、中转列车的数量，同时按照运输组织、、运行工况、列检作业安全保证距离等合理设置（） 列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中风压情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察折角塞门无关闭，配件无丢失等（） 作业标设在作业地段两端m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上（） 到达、中转列车进站前，检车员应到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落；列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况（）