SS4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ ）以上才起作用。

SS4改型电力机车固定磁场削弱系数ß为（） SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（ ）分路法。 SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、（ ）等牵引特性。 SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（） SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（） SS4型电力机车的调速手轮设置（）级位。 SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是（） SS4改型机车的调速手轮设置（）个级位 SS4改型电力机车轴列式为（） SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置（）以上，看：“预备”灯亮。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 SS4改型电力机车调速手柄达到（ ）级以上时，导线417有电，牵引风机自动起动。 SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（ ）“0”位，532KT得电。 机车的起动和调速、前进、后退、电气制动受控制。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改型电力机车车顶有哪些设备？