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简述危急保安装置复位、挂闸过程。
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简述危急保安装置复位、挂闸过程。
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汽轮机危急保安装置动用的途径有哪些?
危急遮断器动作试验,必须在手击危急保安装置试验合格后才能进行()
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()
简述危急保安器动作原理?
请简述危急保安器动作原理?
请简述危急保安器动作原理
汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速不应低于()
为什么危急保安器动作后,须待转速降下后才能复位?
汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于( )
危急保安器因超速动作后,转速降到了3100转/分才能复位()
危急保安器超速动作后,当转速下降至()以下才可复位拉闸
危急遮断器的作用是当汽轮机转速超过最高连续运行转速的()时,通过危急保安装置使汽轮机停机。
简述危急保安器是怎样保护机组的?
调速系统设置附加保安油装置的目的是,机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时,使危急保安滑阀动作停机()
为什么要设置保安装置?主要保安装置有哪些
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成()
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况()
汽轮机超速试验中转速超过(),危急保安器不动作,应立即打闸停机
危急保安器一般指应急保安器重锤,它是超速保护装置的()机构。
汽轮机危急保安器是为了防止()的保护装置
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