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钢轨核伤产生的主要原因是等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕()
多选题
钢轨核伤产生的主要原因是等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕()
A. 在钢轨生产中轨头内部已存在的白点
B. 轨头内部存在的气泡
C. 轨头内部存在的非金属夹杂
D. 钢轨表面的锈蚀点
E. 钢轨表面的波浪形磨耗
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机车车辆限界是机车车辆横断面的最大轮廓图,也是机车车辆各部位距钢轨面最高和距最宽的距离()
()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。
B-D-A-0062:核伤形成的主要原因是钢轨本身存在疏松、金属夹杂等缺陷造成()
机车车辆:包括铁路()、客车、货车、动车、()及()等。
钢轨是轨道的主要部件,用于引导机车车辆车轮的前进()
钢轨的功用是机车车辆的车轮运行()
机车车辆限界是机车车辆横断面极限()
电机车车辆在运行中与轨道产生()。
机车车辆限界是指机车车辆()的最大允许尺寸
运用动车组可以加挂各型机车车辆()
机车车辆在动车所不得停留()
动车组可以加挂各类型机车车辆()
横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越()
道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击
现场汇报机车车辆、动车组、自轮运转设备等发生漏油
( ) 机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限。
下列机车车辆中采用B-B轴列式的机车车辆为()
《铁路动车组运用维修规则》中规定:动车组加挂各型机车车辆()
横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆较近处通过,严禁在运行中的机车车辆前面抢越
停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越()
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