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架空刚性接触网定位点间距m()
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架空刚性接触网定位点间距m()
A. 8~12
B. 10~12
C. 12~14
D. 8~10
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接触网系统采用架空悬挂方式,地下区段采用刚性架空接触网,地面及高架区段采用柔性架空接触网()
刚性架空接触网悬挂点的正线最大跨距:曲线为()
刚性架空接触网悬挂点的正线最大跨距:直线为()
刚性接触网悬挂点标准跨距为m()
刚性架空接触网绝缘锚段关节两平行汇流排间距为()
电客车采用DC1500V架空接触网受电方式,其中地下采用柔性架空接触网,地面区段采用刚性架空接触网()
架空式接触网根据所选用的导线类型,分为柔性接触网和刚性接触网()
刚性架空接触网工作支悬挂点坡度变化率不应大于()
刚性接触网定位线夹卡滞易引起硬点()
接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。
刚性架空接触网非绝缘锚段关节两平行汇流排间距为()
架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小,因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小()
架空刚性接触网由及地线组成()
刚柔过渡用于刚性接触网与架空柔性接触网之间的电气连接()
刚性架空接触网汇流排和接触线()
架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂。
刚性架空接触网中心锚结由组成()
架空刚性接触网主要由等组成()
刚性接触网悬挂点的设计的最小跨距为m()
刚性接触网悬挂点的设计的最大跨距为m()
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