检查冷却水温度是否过高是因为（）工作是否失效

冷却水温度过高会造成冷水机组油温过高（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） （）可能导致气缸冷却水回水温度过高。 当转动轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和轴承冷却水是否正常（） 起动后，检查发动机运转是否正常，有无异常声响，各仪表指示是否正常；冷却水温度达到40℃以上方可起步，带负荷工作。 起动后，检查发动机运转是否正常，有无异常声响，各仪表指示是否正常；冷却水温度达到40℃以上方可起步，带负荷工作（） 为了防止因排水温度过高使水失去稳定性而产生（）沉淀，要求冷却水的排水温度（）50℃。 冷水机冷却水温度过高的可能原因有（） 水温表功用是指示内燃机内冷却水的工用温度是否正常。 作业人员进入工作面必须检查电机的运转方向、声音、温度是否正常，冷却水系统是否（）。 当发生转机轴承温度过高时，应首先检查油位，油质和轴承冷却水是否正常。 当发生转动轴承温度过高时,应首先检查油位油质和轴承冷却水是否正常。 当发生转机轴承温度过高时，应首先检查油位，油质和轴承冷却水是否正常（） 发动机冷却水温是否越低越好？ 发动机冷却水温是否越低越好 当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。 柴油发电机温度异常主要是冷却水温度过高，与机油温度过高无关（） 当发现转动机械轴承温度过高时，应先检查油位，油质和轴承冷却水是否合格。 当发现转动机械轴承温度过高时，应先检查油位，油质和轴承冷却水是否合格（） （）是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器。