制动器线圈的最高温度不得高于（）℃。

定子线圈：A级：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃；B级：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃；E级：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃；F级：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃。轴承：滑动：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃；滚动：允许最高温度_℃，允许最高温升_℃ 变压器干燥时，线圈的最高温度不得超过95～105℃（根据绝缘材料和测温方法决定）。（） 制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于（）。 制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于（） 制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于（） 抱闸线圈通电则制动器闸轮（） 甲说：“进行制动距离测试时，制动器温度不应高于100摄氏度”。乙说：“可以高于300摄氏度”（） 电磁制动器断电制动控制线路，当电磁制动器线圈（）时，电动机迅速停转 抱闸线圈YB通电则制动器( )闸轮 电加热器测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）（） 干式变压器温升不得超过80℃，最高温度不得超过（）℃。 13VTR制动器磁铁与圆盘的间隙大约为（）。制动器磁铁线圈的阻值应大于（），线圈的维持电压应在（）V左右。 制动接触器控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断，以达到制动器的制动与松开的目的（） 制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。 常用的制动器有（）制动器、（）制动器、（）制动器、（）制动器4种。   漏电保护装置保护器外壳胶木件最高温度不得超过( )℃，外壳金属件最高温度不得超过 55℃；接线端子温度一般不得超过 65℃。 制动接触器KMB控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断，以达到制动器的制动与松开的目的（） 制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于摄氏度（） 漏电保护装置保护器外壳胶木件最高温度不得超过（）℃，外壳金属件最高温度不得超过55℃；接线端子温度一般不得超过65℃。  随着制动器温度的升高，制动摩擦力矩显著下降，此现象指的是制动器的（）。