船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（）。

船舶在运河中航行,在航道的弯头地段,应姆何行驶（） 航道断面系数的大小，直接影响航行阻力的大小，其值越小，船舶航行阻力越（）。 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（） 当船舶在雾中航行，则：（） 当船舶在雾中航行，则（） 船舶在水深分布相等的运河中航行，若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（） 船舶在浓雾中航行,则船舶的瞭望人员（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 岸吸岸推现象与下列哪项因素有关Ⅰ、航速和船舶的大小 Ⅱ、航道深度与宽度 Ⅲ、船型的肥瘦程度（） 浅浸式水翼船不适宜在狭窄、弯曲的航道中航行（） 船舶在航道内航行，应尽可能的靠近航道（） 雾中航行,每一船舶必须（） 雾中航行，每一船舶必须 。 大风浪中航行船舶的正确论述（）。 靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离 长度小于12米的船舶在雾中航行，则：（）