为避免碰植所采取的行动应能导致（）

直航船独自采取避碰行动时，如处于机动船交叉相遇局面，应避免对在本船左舷的船采取：（） 当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照避碰规则各条采取适当行动时，即应独自采取操纵行动，以避免碰撞（） “规则”规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是（） 为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：（）Ⅰ、互见中的让路船；Ⅱ、构成对遇局面的两船；Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶；Ⅳ、任何情况下的任何船舶 交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取行动时，如当时环境许可，应避免采取哪一行动（） 风险控制是指为减少风险，避免事故发生所采取的措施和行动。 为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上驶过,该规定适用于I.互见中的让路船;Ⅱ.构成对遇局面的两船;Ⅲ能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动的船舶;Ⅳ.任何情况下的任何船舶（） （）下列说法不正确的是：①、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动②、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定③、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动 下列说法不正确的是I.只要他船业已背离《国际海上避碰规则〉采取行动,本船即可背离规则采取行动;Ⅱ.判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定;Ⅲ.只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动（） 根据《国际海上避碰规则》，让路船采取行动应遵循的原则是_①及早地采取行动;②行动是大幅度的:③能宽裕地让清他船;④如果当时环境情况允许，避免横越他船前方（） 关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务，以下说法正确的是.①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动（） 两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动，应是：（） 两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动，应是（） 直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）。 根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求，如单用转向无法避免紧迫局面，应当（） 直航船的义务有：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性 让路船的行动必须符合①及早地采取行动;②行动是大幅度的且能导致在安全的距离驶过;③应避免对本船左舷的船舶采取向左转向;④如果当时环境情况允许避免横越他船前方（） 某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰植，应属于哪种疏忽？（）