透平是燃气轮机的三大部件之一，每一级由一列（）和其后的一列（）构成。

燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称，由（）、透平轴、（）及联接件等组成。 燃气轮机高透平转子如何径向定心？ 燃气轮机低压透平转子是什么结构？ 燃气轮机低压透平转子如何径向定心？ 燃气轮机低压透平转子如何轴向定心？ 燃气轮机高压透平转子如何轴向定心？ 燃气轮机低压透平转子各部间隙如何测量？ 在正常运行中，燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机，其余的用来发电。（） 通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。 燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能（）的功。 燃气轮机的主要部件包括（）。 燃气轮机透平排气缸包括（）和框架两部分。 提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。 燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能，并将其动能转化为气体的势能，因此其第一级页栅一定是（），相反的，透平的第一级页栅一定是（）。 燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的（）过程，起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室（）的过程。 （）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。 当燃气轮机的转速达到某一定转速时，透平前燃气温度保持启动过程最大允许值时可以使燃气轮机稳定地工作，这个转速称为（）。 通信用燃气轮机发电机组一般采用轻型燃气轮机，推荐采用（）作为燃料。 （）燃气轮机的常与气缸铸为一体，而（）则安装在透平排气缸上。 轻型燃气轮机则是由（）改型的工业燃气轮机。其优点是使用（），起动（）