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为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。( )
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为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。( )
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车削轴类零件的常用车刀有()、切刀、45°车刀等。
车削轴类零件的常用车刀有:()、45°车刀、切刀等。
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、()等。
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、()等
车削轴类零件的常用车刀有()、45°车刀、切刀等
车刀前角,主后角和楔角检查时,应先检查车刀()角,然后检查车刀()角,它们三者关系是和为90°
许多大前角车刀常配合()刃倾角来增加车刀的强度。
许多大前角车刀常配合()刃倾角来增加车刀的强度
粗车刀的刃倾角一般取负值,前角和后角都要取较大值。
粗车刀的刃倾角一般取()值,前角和后角都要取较()值
粗车刀的刃倾角一般取负值,前角和后角都要取较大值()
轴类零件上加工挡圈槽应选用螺纹车刀。
轴类零件上加工挡圈槽应选用螺纹车刀()
粗磨车刀后面时,其后角应比刀片处的后角大()
车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。
车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀()
工件材料的强度、硬度提高时,车刀前角应()
薄壁零件在粗车时,夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些。
前角减小,切屑变形(),前角增(),刀刃强度降();减小后角,会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。
车刀在主截面内测量的角度有前角、后角和()角。
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