打尺计量铁路油罐车油品数量的主要工具包括：油尺、电子油脂温度检测仪表、1L量筒、油脂密度计、温度计等（）

打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是（）、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、（）、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号（） 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号（） 加油站计量员在每次收油前，应查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对（）。 加油站计量员在每次收油前，应查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对（） 油罐车罐内油品卸完后，计量员登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸尽（） 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。 油罐车运输油品应实行施封管理。油罐车装油后，油库对施封，卸油后，加油站对施封；油罐车其它可出油处，应由地市公司管理部门施打固定铅封，加油站应妥善记录、保管和使用油罐车铅封。有条件的企业要推行油罐车电子铅封系统（） 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（　　）。 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（）。 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均无须按原结构数量安装呼吸式安全阀（） 铁路油罐车用泵卸油的主要缺点是（） 卧式油罐或油罐车内油品要求静止至少（）分钟后才能计量。 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，粘油罐车呼吸式安全阀排气压力为kPa（） 按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。 气温较高时，加油站在收卸油品前，油罐车至少需稳油（）后方可开始计量。 油罐车口、加油站油罐卸油口，分汽、柴油品安装接头（） 在油罐车上测量油品高度时，要求在投尺部位或投尺标记处测量。 当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。