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钢性筋式的加筋土挡墙的潜在破裂面形式为( )。()
单选题
钢性筋式的加筋土挡墙的潜在破裂面形式为( )。()
A. 通过墙底与水平面成45°+φ/2夹角的斜面
B. 与墙面距离为0.3倍墙高的竖直面
C. 以通过墙底与水平面夹角为45°+φ/2的斜面为统的圆弧破坏
D. 下部为A,上部为B的折线形式
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加筋土挡墙的面板,堆放和运输中该注意什么事项?
加筋土挡墙的面板,堆放和运输中该注意什么事项
(2017 年真题)关干加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是( )。
在深基坑支护形式中,下列()特点属于水泥土挡墙式。
背景材料:某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。问题:(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
深基坑支护基本形式中,水泥土挡墙式适用条件为()。
深基坑支护基本形式中,水泥土挡墙式适用条件为( )。
深基坑支护基本形式中,水泥土挡墙式适用条件为()。
深基坑支护时,挡墙的锚固形式有悬臂式、斜撑式、锚拉式以及()和()等。
采用加筋挡墙进行边坡支护,当挡墙高8m,采用等长土工格栅作拉筋时,下列()条规定是合理的。
景材料:某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。<br/>2.问题:<br/>(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。<br/>(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序
1.背景材料:某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。2.问题:(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
1.背景材料: 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。 2.问题: (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
重力式、衡重式挡墙的区别
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电缆悬挂式潜油电泵,是应用标准管柱形式抽油。
重力式挡墙主要用于整治()
自然坡面挡墙可以与保安平台不接上。
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边坡支护的方式包括重力式挡墙()
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