使用内偏角70度探头时，性能测试和灵敏度的调节和常规探伤方法一样，只是性能测试时注意探头内偏（）

探伤和探伤灵敏度调节应使用耦合剂（） 回放检查探伤灵敏度情况，比对半月测试灵敏度，对灵敏度异常调节前后进行原因确认（） 0°探头探伤灵敏度现场调节应根据现场钢轨状态和伤损情况而定（） 灵敏度余量就是仪器与探头的综合灵敏度。 制动灵敏度又分为灵敏度和灵敏度（） 70°探头通道探伤灵敏度以 平底孔为基准 灵敏度余量的测试使用2.5MHz、020mm直探头和IⅡW型标准试块（） 灵敏度余量大，说明仪器与探头的灵敏度高（） 制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ ）灵敏度。 制动机的灵敏度分为制动灵敏度和灵敏度（） 钢轨焊缝探双探头轨腰探伤灵敏度调节要求 钢轨焊缝探双探头轨底探伤灵敏度调节要求 制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（)灵敏度。 CS-1-5试块常用于测试斜探头和仪器组合的灵敏度余量（） 钢轨探伤仪保养作业，月测试内容包括。灵敏度余量。探头相对灵敏度。探伤小车走行部分。探头、保护膜及电缆、接插件。探头架压力及紧固螺丝。70°探头在探头架上的偏角。探伤小车翻板及翻板升降装置。水管及水管阀门。探头提升装置。探伤仪外观及旋钮、开关（） 灵敏度余量是探头和仪器的综合性能，是指整个探伤系统（仪器和探头）发现最小缺陷的能力（） 直探头检验B级评定中，评定灵敏度、定量灵敏度、判废灵敏度所对应平底孔为（）。 直探头检验B级评定中，评定灵敏度、定量灵敏度、判废灵敏度所对应平底孔为（） 钢轨焊缝探双探头轨腰串列探伤灵敏度调节要求 铁路制动机系统所说的灵敏度分制动灵敏度和，而制动灵敏度又分紧急制动灵敏度和常用制动灵敏度两种