判断题

扣车和跳停不能同时使用()

查看答案
该试题由用户482****20提供 查看答案人数:30492 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户482****20提供 查看答案人数:30493 如遇到问题请联系客服
热门试题
站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了() ATS系统向ATP/ATO系统传送列车识别号设定、列车运行调整信息、扣车、跳停等信息() 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到__同意 请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后,若系统扣车被取消,站台扣车方式仍存在() 行车值班员需扣车时,可采用“系统扣车”命令来扣停列车() 常用的运营调整方式包括临时限速、扣车、跳停、清客、、列车运用计划调整、加开临时客运列车等() 在紧急情况下,通过信号系统紧急按钮可以实现上行/下行的紧急停车/取消紧停、扣车/终止扣车及报警切除功能,同时设置紧急停车指示灯、扣车指示灯和紧停报警蜂鸣器来显示状态信息,电话端子作为应急电话的接线端() 跳站及扣车功能是由实现的() 站台菱形图标显示稳定红色表示。A.站台紧急关闭B.扣车C.站台设置跳停D.列车停站() 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后,若系统扣车被取消,则以下哪个描述是正确的() 扣停列车原则上要求,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行;遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到行调同意() 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行;遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到行调同意。() 车站扣车了,中心就不能再设置扣车了() IBP盘信号模块的功能有紧急停车、取消紧停、扣车、取消扣车、消音、试灯() 会车时不能两车同时运行,严格执行“一停一动,停指挥动”原则。 会车时不能两车同时运行,严格执行“一停一动,停指挥动”原则() 杭州地铁2、4号线ATO功能包括自动启动(需人工确认)、速度调节、程序停车、门控、运行等级、折返、跳停扣车、发车测试() 四必扣:接到线路封锁报告必扣停;接到严重晃车报告必扣停;、路基桥涵冲溃报告必扣停;接到崩塌落石、泥石流、倒树、缆线等异物侵限或影响邻线报告必扣停() 行车调度员应严格掌握跳停的使用,下列情况原则上不允许使用跳停()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位