车辆技术管理实行全过程综合性管理,其中有“择优选配、正确使用、定期检测、自愿维护、视情修理、合理改造、适时更新与报废”的要求（）

（ ）是规划和指导施工全过程的综合性技术经济文件。 交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十一、十二条规定（C）在购置车辆时，要进行选型论证，择优选配，以提高车辆投资效益（） 公司合同管理实行（）、（）、（）全过程管理。 车辆的择优选配中，生产适用的含义包括( )。 客运企业应建立车辆技术档案，实现车辆（ ）的全过程管理 。 （）是以整个建设项目的安装施工任务为对象，用以指导安装施工全过程的技术、经济和管理的综合性文件 对项目管理实行全过程质量管理，杜绝“（）” 项目的技术管理，就是对项目施工全过程运用等职能，促进技术工作的开展（） 企业应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行( )的全过程管理。 企业应建立车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。 企业应建立车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理（） 设备管理是全员全过程管理，实行分级管理，其中操作人员的主要工作有哪些？ (   )是以整个建设项目的安装施工任务为对象，用以指导安装施工全过程的技术、经济和管理的综合性文件。 以整个建设项目的安装施工任务为对象编制的，用以指导安装施工全过程的技术、经济和管理的综合性文件是()。 以整个建设项目的安装施工任务为对象编制的，用以指导安装施工全过程的技术、经济和管理的综合性文件为（）。 信号联锁是信号技术管理的重要内容，贯穿于信号的全过程之中（） 以整个建设项目的安装施工任务为对象编制的，用以指导安装施工全过程的技术、经济和管理的综合性文件为(  )。 铁路货车段修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS），保证数据完整、准确、及时，逐步实现车辆技术管理、作业控制、配件管理、质量监督为一体的车辆信息化管理体系，达到铁路货车段修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯（） 设备的全过程管理也称寿命周期管理，是对设备的规划、设计、()、选型、购置、安装、()、使用、维护、修理、()、更新直至报废的全过程所进行的技术、经济的综合管理。 项目建设以( )为目标，实行全过程质量缺陷管理。