下列关于某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机的说法正确的是（    ）。

根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（     ）。 （2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ） 地下车站排烟风机的耐温要求为（） 车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（ ）。 车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。 下列关于某隧道内地下设备用房的防火设计，不符合规范要求的是（） 下列关于某隧道内地下设备用房的防火设计，不符合规范要求的是（ ）。 下列关于某隧道内地下设备用房的防火设计，不符合规范要求的是（ ）。  某地铁地下换乘车站，站台层与站厅层之间设有建筑面积为 2000 ㎡的地下商场，该地铁 站下列分隔措施错误的是（ ）。 某地下地铁车站为两线站内十字交叉换乘站，关于该地铁车站的防火设计方案错误的是( ）   车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）（） 某地下车库设有火灾自动报警系统和防烟排烟系统，加压送风机控制柜处于自动状态,下列关于防烟排烟系统联动控制的说法中,不正确的是（）。 某地下车库设有火灾自动报警系统和防烟排烟系统，加压送风机控制柜处于自动状态，下列关于防烟排烟系统的联动控制说法不正确的是()。 下列关于排烟风机及排烟口设置说法错误的是（） 下列关于排烟风机的说法错误的是（） 下列关于排烟风机的说法错误的是（） 下列关于排烟风机的说法，正确的是（ ）。 合肥地铁1、2号线车站的排烟风机、加压送风机、消防泵控制方式有（） 合肥地铁1、2号线车站及区间的排烟风机、补风机、消防泵控制方式有（） 下列关于排烟风机的设置说法正确的是（）