甲说:点火故障可使废气分析仪上HC的读数增大;乙说:燃油压力低可使废气分析仪上HC的读数增大。谁正确?( )

在讨论点火系统检查时，使用故障诊断仪读取各缸点火的断火率。技师甲说，读数是0时，说明火花塞正常跳火，技师乙说，断火率在1～500变化，说明火花塞正常跳火（） 废气分析仪可以通过测量检测出CO、HC和NOX等有害气体在汽车尾气中的浓度（） 切断装有良好喷油器的汽缸高压火，会导致废气中的HC读数明显增高，切断有故障喷油器的汽缸高压火，废气中的HC读数增高较少。 关于发动机功率不足的原因，甲说：燃油管道有阻塞或燃油有水分：乙说：汽油泵有故障。对于以上说法（）。 关于油耗过高的原因，甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是（）。 在讨论汽油机尾气分析仪的使用时，技术人员甲说，修理工只需用两尾气分析仪就能正确评价发动机的燃烧效果；技术人员乙说，两尾气分析仪使用于汽车安全性（环保）测试，而四尾气分析仪或五尾气分析仪就可以检测出任何工况下汽车发动机的尾气排放性能。请问谁的说法是正确的？（） 利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试，在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时，技术人员甲说，有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能；技术人员乙说，有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确？（） 试述废气分析仪使用前的准备工作 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) 关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是（）。 用废气分析仪检测发动机尾气，如果氮氧化物超标，故障原因是（） 在示波器图形上点火线圈全部低于正常。技师甲说,这问题可能是低的点火线圈输出,技师乙说,这问题可能是空气/燃油混合气太浓。谁正确? ( ) 在讨论发动机怠速不良的故障原因时，技师甲说，空气供给系统可能有故障；技师乙说，燃油品质对怠速影响不大（） 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（）。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈短路。你认为以上观点（）。 哪些原因会导致联氨分析仪读数高 哪些原因会导致联氨分析仪读数低 甲说:点火提前角太大可引起爆震;乙说:点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确?( ) 有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。 血液标本4℃保存，可使血液分析仪（）