CRH2型动车组在运行途中【救援转换装置】NFB必须在断开位（）

CRH2型长编组座车动车组的1,8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置（） CRH2动车组为了可以使用机车进行救援在车装载了能够把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置（） CRH2A型动车组[辅助电源装置控制]NFB分布在车（） CRH2型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开以上,再投入（） CRH2型动车组驱动装置齿轮比为（） CRH2型动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） CRH2型动车组上每列动车组中央装置有（）台 cRH2、cRH380a/aL型动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） CRH2型动车组营业运行速度为（） CRH2型动车组辅助电源装置APU装在车（） CRH2对统型动车组可以与原型CRH2对型动车组直接连挂（） CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（） cRH2、cRH380a/aL型以外的动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 采用机车救援时列车运行速度：CRH1、CRH2型动车组不得超过120km/h，CRH3型动车组列车运行速度不得超过km/h（） CRH2型动车组真空集便装置的主要类型（） CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置 CRH2型动车组运行配电盘中没有设置（） CRH2型型动车组车体采用（） CRH2型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（） CRH2型动车组设备代号中,辅助电源装置用表示（）