绝缘介电强度试验应在倍试验电压下进行，保持至少ms（）

东风8B型内燃机车同步主发电机进行对地绝缘介电强度试验时，所需的正弦波试验电压，绝缘全部换新的定子绕组为（） 灯具的试验方法有（）、（）、（）、防潮实验、耐久性实验、热实验、绝缘电阻试验和介电强度试验。 东风8B型内燃机车的空压机电动机进行对地绝缘介电强度试验时，所需的正弦波试验电压，绝缘全部换新的绕组为（） 东风8B型内燃机车同步主发电机进行对地绝缘介电强度试验时，所需的正弦波试验电压，旧定子绕组为（） 东风8B型内燃机车的同步主发电机进行对地绝缘介电强度试验时，所需的正弦波试验电压，绝缘全部换新的励磁绕组为（） 绝缘油介电强度的测定仲裁试验应在15～20℃之间进行A.对B.错（） 电缆附件的例行试验时对预制橡胶绝缘件的电压试验，试验电压应逐渐地升到（）倍Uo，然后保持30min，试品应不击穿（） 东风8B型内燃机车的制动电阻风机电动机进行对地绝缘介电强度试验时，所需的正弦波试验电压，旧绕组为（） 东风8B型内燃机车电器检修过程中，对主电路内各电器做绝缘介电强度试验时，试验电压为（） 东风8B型内燃机车电器检修过程中，对辅助电路内各电器做绝缘介电强度试验时，试验电压为（） 司机控制器在检修后不需要进行绝缘介电强度试验，可直接投入使用（） SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍。SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍。 东风8B型内燃机车牵引电动机进行绝缘介电强度试验时，热态下各绕组间及其对地施以正弦波试验电压（） 埋弧焊机绕组对机壳应能承受（）的绝缘介电强度试验而不被击穿。 对新舷梯进行强度试验时，应保持试验负荷（）。 新油在进行绝缘油介电强度测定时要求击穿电压≥( )。 无间隙金属氧化物避雷器整体更换后应进行的试验项目包括：绝缘电阻测量、持续电流试验、直流参考电压试验、0.75倍直流参考电压下的漏电流试验、复合外套外观及憎水性检查、放电计数器动作试验、密封性能试验等（） SF6的介电强度约为同一气压下空气的（）倍。 SF6的介电强度约为同一气压下空气的倍（） 厂修客车配线未更新时，须用更新配线时绝缘介电强度试验电压值的75%进行试验（弱电信号线除外），耐压5min，不许有放电现象（）