以下不属于智能网联汽车技术架构“三横两纵&39;&39;中“三横&39;&39;技术的是（）

目前国际上有哪三大汽车技术法规体系 下列中属于汽车技术状况分类的是（） 汽车技术状况 导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 公|安信息化总体架构“三横三纵”中的三横指的是（） 保证汽车技术状况完好（） 汽车技术维护原则包括（） 下列中的（）活动属于汽车技术管理基本任务 下述中的（）活动属于汽车技术管理的基本任务 “低碳化、信息化、智能化” 是全球汽车技术的发展趋势。 影响汽车燃油消耗的因素可归纳为汽车技术、道路环境条件和三个方面（） 汽车技术状况变坏的症状包括： 通过市场竞争，推动了汽车在（）这三大技术的迅猛发展，从而促进汽车技术全面发展。 下列属于汽车技术上的里程碑的是（）。 GB/T198-1995《汽车技术等级评定标准》属于（） 《汽车运输业汽车技术管理规定》将汽车维护分为日常维护、一级维护、（）三级。 智能网联汽车三大关键系统（） 汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ ） 汽车检测是对汽车技术状况和（）进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。 汽车技术状况等级的评定和（）有关