普速铁路停基改电的行车凭证为（）

《普速铁路工务安全规则》规定：施工列车进入封锁区间的行车凭证为（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，站内停车，取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令，行车凭证为（）（加盖“反方向行车”章） 救援列车进入封锁区间的行车凭证是什么？{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第374条} 《普速铁路行车组织规则》是（） 普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 普速铁路区段，线路所通过信号机故障时发出列车，行车凭证为（） 《普速铁路》自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为_ 普速铁路行车基本闭塞法采有（） 《普速铁路行车组织规则》是集团公司普速铁路行车组织的（）规章，也是集团公司贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强普速铁路技术管理的基本规则。 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第314条} 普速铁路进站（接车进路）信号机故障或停用时的行车凭证、运行要求和GYK操作 普速铁路行车基本闭塞法包括下列哪种（） 普速铁路工电供融合改革站段设立由工务段牵头的普速铁路工电供融合管理委员会（） 普速铁路工电供融合改革站段设立由工务段牵头的普速铁路工电供融合管理委员会（） 《普速行规》规定：CTC区段，由列车调度员办理接发车的车站，遇停基改电、出站（发车进路）信号机故障或引导接车时，可使用调度命令作为行车凭证。司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（ ）”。 普速铁路调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证（） 《普速铁路行车组织规则》规定，（）可比照执行 《普速铁路行车组织规则》规定，调车作业时（） 下列属于普速铁路行车基本闭塞法的是（） 编制依据中指定车站（线路所）停用基本闭塞改用电话闭塞法行车，编制“停基改电”类临时控制文件（）