为了防止内孔车刀后刀面和孔壁磨擦，又不能将后角磨的太大，一般磨成（）后角

刃磨精加工车刀时，可把前角和后角减小（） 为了减小切屑与主后刀面的磨擦，铸铁群钻的主后角（）。 通孔车刀主偏角一般取60°~75°,后角取6°~12°,不通孔车刀主偏角一般大于（）°取（）°左右。   粗磨主、副后刀面，刀尖角初步形成即粗磨（）。 刃磨高速钢梯形螺纹精车刀后，用油石加机油研磨前、后刀面至刃口平直，刀面光洁（）为止。 飞轮的内孔使用内孔车刀加工（） 内孔车刀可分为（）车刀和（）车刀两种。 精磨主、副后刀面时，用（）检验刀尖角。 人工挖孔基础，为防止孔壁塌方，确保安全施工，开挖形成孔后应立即进行（） 钻深孔时，钻头前、后刀面上磨出（）。 车刀有（）、端面车刀、切断车刀、内孔车刀等几种。 成形车刀磨损后要刃磨前刀面，铲齿铣刀磨损后要刃磨，才能保持其原来要求的廊形精度（） 成形车刀磨损后要刃磨前刀面，铲齿铣刀磨损后要刃磨（），才能保持其原来要求的廓形精度 使用硬质合金车刀粗车铸铁，后刀面的磨钝标准值是mm（） 解决内孔车刀刚性的方法是（）和（）。 根据不同的孔加工情况，内孔车刀可以分为（）和（）两种 常用内孔车刀有（）种 为防止孔壁划伤，铰削时铰刀不能反转（） 成形车刀的截形规定在与后刀面（）的剖面内表示 使用硬质合金车刀粗车__，后刀面的磨钝标准值是0.6～0.8mm（）