当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，A/THR工作时（）

AP2计费紧急倒换到AP1涉及的指令（） 如果一部自动驾驶接通，相应的FCU按钮灯亮且FMA上显示AP1（或AP2）。这句话是（） 若无AP/FD接通，自动推力由谁控制（） 当AP没有衔接,两个FD功能被接通,A/T会由谁控制；（） 在正常情况下，FD1在PFD1上显示FMGC1的指令，FD2在PFD2上显示FMGC2的指令。这句话是（） AP1接通，A/THR功能失效。怎样恢复这一功能？（） 复飞（AP或FD接通）时自动驾驶功能可使用的最低高？（） 在计费倒换过程中，计费从AP1倒回AP2上后，AP1上还有一个子文件要等待（）分钟才关闭，FTP时应注意别漏了这个文件. APG系统为实现计费倒换功能，在AP1和AP2上定义了相似的计费相关数据，由于AP1与计费中心处于同一网段，因此不需要定义与计费传送相关的AFP数据 在选择或管理方式下，不管AP/FD接通与否，都可使用自动推力（） 当SEC1、2、3全部失效，操控法则为__？此时AP（自动飞行）可否接通？（） AP/FD方式和A/THR方式之间关系正确的是（） 当AP接通时，FMGC（） 代码含义：FD2防烟防火阀。 以下为AP/FD水平方式的（） 代码含义：FD1排烟防火阀。 FD1（G）型防滑阀电阻值为 系统-自动飞行AP/FD的基本方式为（） 若FD1或FMGC1失效，则FMA上显示为（） FD1（G）型防滑阀底板螺栓紧固力矩为