电控汽油喷射发动机常见的故障有氧传感器污染；（）和喷油器结焦堵塞。

在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。 用于电控汽油喷射发动机的热敏电阻式温度传感器常用一个接线端子（） 电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。 汽油发动机供油系常见故障是（）。 汽油发动机供油系常见故障是（）。 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器 关于电控汽油喷射发动机喷油器，下列说法中不正确的是（） 喷油器是电控燃油供给系统中的传感器,向发动机提供喷油信号（） 氧传感器的温度在（）以下时汽油电控发动机实行开环控制 装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制() 电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为（）。 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。 发动机的电控系统由电控单元、传感器及组成 喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（） 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。 与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是（）。 电控汽油喷射系统常见的传感器和和执行器分别有哪些？ 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为单点喷射方式和多点喷射方式。