客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。

根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的规定，客运站应设立，负责安全例检的组织实施（） 根据《汽车客运站安全生产规范》，在汽车客运站，由安全例检人员签发，并作为营运客车报班发车依据的是（）   根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》，关于客运站例检工作要求，下列说法错误的是（） 根据《汽车客运站安全生产规范》(2019年修订)，客运站例检人员签发的“营运客车安全例行检查合格通知单”有效期是（）。   二级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。 三级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。 三级以上汽车客运站（）、进出站通道必须分设，必须设置车辆安全例检地沟或检查台。 根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的规定，下列对安全例检职责描述不正确的是（） 某汽车站日检车辆数为540，根据相关规定，该客运站例检人员应为（　　）。 三级以上汽车客运站必须配备由（）培训考核合格的检查人员进行车辆安全例检。 三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。 汽车客运站调度部门在调度客车发班时，如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班。 汽车客运站调度部门在调度客车发班时，如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班（） 客车例行检查后，对符合要求的客车，安全例检人员应当填写安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具安全例检合格通知单，该合格通知单在（）小时内有效。（） 对于不在客运站进行安全例检的客运车辆,驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。 对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查（） 汽车客运站车辆例检岗位主要操作步骤有：①车辆进入例检站，停放安全可靠。②驾驶员向例检员出示车辆及驾驶员的有效证件，例检员按照作业项目中“证件作业内容”要求进行检查。③例检员和驾驶员必须在“车辆安全例行检查记录表”和“维修通知单”上签字。④例检员在驾驶员的配合下按照作业项目要求，对车辆技术状况进行检查。⑤例检员将检査结果填写在“车辆安全例行检査记录表”上，对不符合安全检査要求的，开具“维修通知单”。 经安全例检符合的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖印章后出具“安全例检合格通知单”。 经安全例检符合的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖印章后出具安全例检合格通知单（） 题干:对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查（）