水准测量时，一条线路采用往，返测取中数可以消除（）的影响

水准测量时，水准尺的（）可通过在一个测段中使测站数为偶数的方法予以消除。 道岔可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或者越过另一条线路（） 水准测量中，在观测过程中采取()等措施，可以消除或削弱i角误差对水准测量的影响。 一条附和水准路线共设ｎ站，若每站水准测量中误差为ｍ，则该路线水准测量中误差为（） 水准测量原理要求水准仪必须提供一条（ ）。 可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或越过另一条线路的设备称为（） 在等级水准测量中，每一测段的往、返测站数均应为偶数，目的是为了消除（）带来的观测误差影响。 用DS05水准仪进行水准测量时，往返测lkm高差中数字误差为5mm。() 在水准测量中，一般采用什么办法消除或减弱大气折光的影响？ 列车由一条线路转向另一条线路时的设备称为 四等水准测量时要求每测段测站数为偶数站，主要目的是消除（）。 水准测量中，测站前后视距相等可以消除（）对高差的影响。 在水准测量中，采用前后视距相等的方法可以消除或减弱（ ）。 水准测量要求一测段中的测站数为偶数站是为了消除标尺的零点差对观测高差的影响。 水准测量要求一测段中的测站数为偶数站是为了消除标尺的零点差对观测高差的影响（） 在水准测量中，要求前、后视距相等可以消除（）对高差的影响。 在几何水准测量中，保证前后（）相等，可以消除球气差的影响。 在水准测量中，保证前后视距相等，可以消除球气差的影响（） 用DS05水准仪进行水准测量时，往返测1km高差中数字误差为5mm。 水准测量高差的较差（或高程闭合差）不超过限差时，取往返观测的（）（或按测站数进行分配）作为测量成果