换热器的操作要点是：开车时先进冷，后进热;停车时要先停热，后停冷。

为什么开工时冷换系统要先冷后热的开？停工时又要先热后冷的停？ 换热器投用时，应先开通（），再开通热路 ，而停用时，先停（），再停冷路 为什么开工时冷却系统要先冷后热的开？停工时又要先热后冷的停？ 列管式换热器停车时先停（），再停（） 换热器投用时，应先开通（），再开通热路 ，而停用时，先停（），再停冷路。 请简述开车时建立乙腈塔热运操作要点。 冷换设备开车时要先通入冷却介质，然后再通入高温物料；停车时，应先停被冷却的高温物料，再关闭冷却介质（） 操作液压提升绞车时，开车时，先开辅助泵，后开主泵；停车时，先停主泵，后停辅助泵。 在操作液压提升绞车时，开车时，先开辅助泵，后开主泵；停车时，先停主泵，后停辅助泵。 在操作液压提升绞车时，开车时，先开辅助泵，后开主泵；停车时，先停主泵，后停辅助泵（） 停运煤气、空气预热器操作时，应先切断热烟气。 换热器换热效果不好时要及时（） 干铵炉开车是应先开排风机，停车时应先停 第04章38.冷换设备开车时要先通入冷却介质，然后再通入高温物料；停车时，应先停被冷却的高温物料，再关闭冷却介质（） 压缩机热态开车和冷态开车操作上无区别（） 原始开车时热再生塔的投用在系统冷却后进行（） 换热器换热效果不好时要及时清理反洗（） 合成釜操作时要严禁骤冷骤热，否则会造成爆瓷（） 换热器停用时，要先停（），后停（）。 换热器开车时，应先通低温流体（）