JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1的主要技术指标（）

JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用的安全结构（） JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（） JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（） JT1-CZ2000机车信号车载系统主机中24芯连接器有（） JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（） JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收码，可以接收载频切换信息（） JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了相结合的译码方式（） JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统设备功能测试包括（） JT1-CZ2000机车信号车载系统出入库检查是设备维护的重要环节，主要完成（） JT1-CZ2000机车信号车载系统备件熔断器由于机车信号设备开机时存在瞬间过冲电流，应使用（） JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口（） JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块（） JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括等信息（） JT-C系列机车信号车载设备分体式（JT1-CZ2000）接线盒背后插头有（） JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板，元器件串联在点灯电路回路中，主要起到安全控制作用（） JT1-CZ2000机车信号记录器可从采集信息 JT-C系列机车信号主机箱的电源板１上有6个指示灯（） JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（） JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出（） T1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）