海上货物运输保险中，如海轮到港卸货后，收货人未及时提则保险责任最多延长至（）天

国内货物运输保险规定，货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长至以收货人接到到货通知单后的()为限。 国内航空货物运输保险中，保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》后的15天为限。 国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久（） 在我国国内水路、陆路货物运输保险中，保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至（）。 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后()天为止 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（　　）天为止。 海上货物运输保险的风险分为： 海上货物运输保险险别分为( )。 海上货物运输保险中，战争、罢工风险属于（） 海上货物运输保险中，共同海损属于（） 下列选项中属于国际海上货物运输保险合同所承保的海上货物运输风险的有（） 海上货物运输保险的保险险别包括（）。 海上货物运输保险可分为（）种。 海上货物运输保险的附加险别包括（）。 海上货物运输保险的基本险别包括（）。 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满( )天为止。 我国国内航空货物运输保险条款规定，被保险货物空运至目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的（　　）天为限。 我国国内航空货物运输保险条款规定，被保险货物空运至目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的（）天为限 在我国海上货物运输保险中，就保险责任范围而言（）。 在我国海上货物运输保险中，就保险责任范围而言()。