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同步电步电动机在停车时,使转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态,可将励磁绕组的能量回馈到交流电网,这样便于停车,也可保护整流桥中的晶闸管()
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同步电步电动机在停车时,使转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态,可将励磁绕组的能量回馈到交流电网,这样便于停车,也可保护整流桥中的晶闸管()
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同步电动机采用异步启动法启动时,转子励磁绕组应该()。
同步电动机采用变频启动法启动时,转子励磁绕组应该.
同步电动机采用异步启动法启动时,转子励磁绕组应该()。
同步电动机采用变频启动法启动时,转子励磁绕组应该()。
三相同步电动机采用能耗制动时,电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁,同步电动机就成为电枢被外电阻短接的。[难]()
三相同步电动机采用能耗制动时,电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁,同步电动机就成为电枢对外电阻短接的。[难]()
同步电动机晶闸管励磁装置中放电电阻Rfd1,Rfd2的阻值分别为所配用的同步电动机转子励磁绕组直流电阻的()。
同步电动机采用异步启动法时,先从定子三相绕组通入三相交流电源,当转速达到同步转速时,向转子励磁绕组中通入直流励磁电流,将电动机牵入同步运行状态()
同步电动机在启动过程中,励磁系统自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中,实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时,又能自动地将该电阻切除,并投入励磁,使电动机按同步转速运转,这就是灭磁环节()
同步电动机的起动过程中,励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中,实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时,又能自动的将该电阻切除,并投入励磁,使电动机按同步转速运行,这就是灭磁环节()
同步电动机在起动过程中,励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中,实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时,又能自动的将该电阻切除,并投入励磁,使电动机按同步转速运转,这就是灭磁环节()
同步电动机异步起动时,励磁绕组应()。
同步电动机一般采用异步启动,当电动机的转速达到同步转速的时,向转子励磁绕组中通入直流励磁电流,将电动机牵入同步运行状态()
直流电动机的励磁绕组和电枢绕组同时反接时,电动机的()。
电机的励磁绕组发生短路时,电动机的转速(),使电动机过热。
同步电动机启动时,通常使励磁绕组经过一段阻值为励磁绕组本身电阻()左右的电阻短路。
异步起动时,同步电动机的励磁绕组不准开路,也不能将励磁绕组直接短路。()
同步电动机采用阻尼绕组异步启动时,励磁绕组切忌()
同步电动机转子的励磁绕组作用是通电后产生一个磁场()
全压启动的同步电动机,当转子的转速达到亚同步时按转子滑差率()%顺极拴投入励磁,使同步电动机拖入同步运行。
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