装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。

在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl-600型为（） STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，可人工调整闸调器（） ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 ST1一600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。（V）（） 闸瓦间隙自动调整器大修周期为年（） 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型为200～340mm（） 装用自动间隙调整器客车制动缸鞲鞴行程须符合190±mm（） 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杆值（） 简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260～280mm（） 装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是mm（） ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。 ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用（） 当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器会，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）