核伤校对时，“轨颚校对法”如何操作

探头放在轨头侧面进行核伤校对的方法,称为（） 70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和核伤的校（） 对于轨头核伤存在的不规则性、轨面状态差异，对核伤的校对应采用进行（） 目前核伤校对普遍采用的有哪两种方法？分别适用哪些范围核伤校对？ 核伤校对的方式有（） 轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、多种方式、进行（） 用直探头对轨头水平裂纹和水平状核伤进行校对的方法,称为（） 备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机 核伤校对方法包括，反校的方法（） 核伤校对前应测定探头的和折射角（） 在文书校对时，校对的总次数一般设定为（ ）校。 在文书校对时，校对的总次数一般设定为（）校 钢轨核伤的校对方法包括反校和0°校（） 作为文章作者或校对人员在进行校对时，（）使用规范的符号来标注所校对出的错漏 作为文章作者或校对人员在进行校对时，一般应该使用（）来标注所校对出的错漏 校对时间标准联控用语 目前核伤校对方式有几种？各适用范围是什么？ 作为文章作者或校对人员在进行校对时，必须严格使用规范的符号来标注所校对出的错漏。 作为文章作者或校对人员在进行校对时，必须严格使用规范的符号来标注所校对出的错漏（） 目前轨头核伤采用的校对方法有四点法、、半波高度法和试块对比法等（）