深舱是指__。Ⅰ.隔离空舱和双层底舱；Ⅱ.污油水舱；Ⅲ.双层底以外的压载舱及船用水舱等（）

压载管路分别通至：（）①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；②、货舱两侧压载水舱；③、货舱四周三角形水柜 制荡舱壁一般设置在__。Ⅰ.首尖舱；Ⅱ.尾尖舱；Ⅲ.双层底舱（） 船舶制荡舱壁一般设置在__。①.艏尖舱②.尾尖舱③.双层底舱（） 双层底的作用是：（）①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料 矿砂船的特点是①舱容小,压载水舱大;②双层底较高;③般采用高强度结构钢（） 从稳定角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水，且CBT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的（），但不必位于燃油舱的后方。 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水，且COWT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。 从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 双层底各油水舱空气管下口置于（）角落的内底板下。 矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 在开式洗舱中应防止污油水舱空当高度变小，污油水溢出舱外。 在开式洗舱中应防止污油水舱空当高度变小，污油水溢出舱外（） 双层底舱空气管上口应升高至：（） 矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。 矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多（）