12号（辙叉号）道岔侧向允许通过速度为（）

辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。 道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。 道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨允许的侧向通过速度为（） 9号道岔侧向允许通过速度为：（） 7号道岔侧向允许通过速度为（） 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 道岔侧向允许通过速度9号（曲线尖轨）侧向速度km/h（） AT弹性可弯尖轨12号道岔侧向允许通过速度为km／h（） 道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 7号道岔的允许侧向通过速度为（）。 9号道岔的允许侧向通过速度只有（）。 7号道岔侧向允许通过速度km/h（） 7号道岔的允许侧向通过速度为（） 一般构造12号道岔客车侧向允许通过速度为（）（km/h） 道岔侧向允许通过速度:7号道岔为25 KM/H。( ) 12号道岔最大侧向通过速度为公里/小时（） 货车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 客车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 7号道岔侧向通过速度：25Km/h;9号道岔侧向通过速度Km/h（）