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直接扑灭船舶火灾时,应考虑火场通风()
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直接扑灭船舶火灾时,应考虑火场通风()
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井下火灾无法直接扑灭或直接扑灭无效时必须采取()措施灭火。
扑灭电气火灾时,可直接灭火。
扑灭电气火灾时,可直接灭火()
遇有下列()时应考虑成立火场指挥部。
火场三会是会报警,会疏散,会扑灭初期火灾()
船舶火灾比陆上火灾难以扑灭,因为:
用7150灭火器扑灭火灾后,应立即清理火场()
逃离火场前不应考虑什么()。
如果火场起火点多,火势迅猛,不易控制,这时应用直接扑灭的战术加于扑灭。()
如果火场起火点多,火势迅猛,不易控制,这时应用直接扑灭的战术加以扑灭。()
()船舶火灾的特点,包括下述哪些①船舶结构复杂,灭火困难②船舶内部具有可燃物,容易燃烧③由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭④用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
控制通风的实质就是关闭火场所有通风,防止火灾蔓延。
采用“直接扑灭”战术灭火时,须采取适当的通风措施。()
船舶火灾扑灭后,在进行讲评时,需思考的问题不包括:
船舶火灾的特点包括下列哪些。①船舶结构复杂,灭火困难;②船舶内部具有可燃物,容易燃烧;③由于有大量的海水对机舱火灾容易扑灭;④用水对货舱火灾扑灭时容易降低储备浮力和稳性()
制订船舶火灾应急计划时应考虑保护机舱、驾驶台、船员居住舱室、装有危险货物的货舱等船舶重点部位。()
在应用“直接灭火”这一灭火战术时,对火场的通风应:
船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。()
船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾()
油类火灾可以直接用水扑灭。
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