列车在CTC级别下正常运行时，信号屏出现RADIO打叉图标，此时会出现（）

列车在CTC级别下出现无线丢失故障时司机操作步骤是 西门子信号系统中如果移动授权报文更新检查过期，运行在CTC级别下的列车将（） 模式可以在CTC和ITC级别下运行（） 保护屏正常运行时应（） 2号线列车在CTC控制级别下信号开放时，现场开放绿灯或黄灯（） 在CTC级别下，列车任务控制通过（）来实现 CTC控制级别下可以保证的列车追踪间隔（） 列车以CTC级别运行时，是通过LTE终端TAU2设备接收轨旁无线数据获得移动授权信息，控制列车运行（） 车载信号监控显示屏（HMI）黑屏、花屏、死屏时，列车能继续运行时，司机（） CTC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔；ITC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔 1号线按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的RM模式，以及NRM模式（） 3号线CTC控制级别下列车通过侧股，轨旁信号机点亮（） 当列车在ITC控制级别运行时，列车凭显示运行（） 在CTC控制级别下，轨旁信号机显示为 ITC级别下和CTC级别下均可以使用AR模式（） 当列车在ITC控制级别运行时，列车的行车凭证有（） 正常运行时，机车必须在列车（）。 正常运行时，多功能电源屏II屏的表示灯亮（） 列车在CTC等级下运行时“失去定位”后，不会在控制等级下运行（） 正常运行时机车可在列车后端。