齿轮在传动过程中发生折断齿、齿面损坏等现象称为（）

齿面磨损与轮齿折断都是开式齿轮传动的主要失效形式。()   齿轮传动常见的失效形式主要是（）和齿面损坏。 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损（） 由于齿轮传动过程中齿面频繁啮合、严重过载、齿轮材料过软等原因造成的失效形式是()   齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( ) 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 检查变速齿轮的齿面和齿轮端面的传动爪，如严重磨损甚至损坏，则应()。 中国大学MOOC: 齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏一般首先发生在 。 有些开式齿轮传动、（）的齿轮局部损坏，可以补齿或镶齿修理。 齿轮传动中，对于较软的齿面，由于过载，线摩擦系数过大，可使齿面产生（）现象。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。 齿轮传动，由于在节点啮合时齿面受力较大，所以齿面磨损常发生在节点附近 齿轮传动中，齿面胶合常发生在哪种工作场合？（ ） 软齿面齿轮传动设计中，选取大小齿轮的齿面硬度应使( )。 设计软齿面齿轮传动时，通常小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度之差，应取多少较合理？