单选题

在班轮运输条件下,当一船装有若干票货物时,承运人、其代理人或船长应()。

A. 在所有货物全部装上船后,再为每票货物签发已装船提单
B. 每一票货装完后,立即为该票货物签发已装船提单
C. 在每一票货开始装船前,就为该票货物签发收货待运提单
D. 在所有货物开始装船前,就为每一票货物签发收货待运提单

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无船承运人与货物代理的不同在于()。 普通班轮运输中,发货人凭经船方签署的()向承运人换取提单。 一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任? 在班轮运输情况下,承运人和托运人之间签订()作为海上货物运输合同的证明。 在班轮运输条款下,一般以下哪项费用有承运人承担() 只有在符合承运人规定的运输条件下,并经承运人同意方予载运的特殊旅客有( )。 只有在符合承运人规定的运输条件下,并经承运人同意方予载运的特殊旅客有()。 班轮运输的货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用。() 1.在班轮运输中,承运人对货物的责任期间是 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人。() 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人。() 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人() 在班轮运输时,承运人对于杂货的责任起讫为() 无船承运人是指以承运人的方式经营的货运代理。() 是承运人签发的,证明船公司已从发货人处接收了货物,托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单() 在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下,由第一程承运人(船公司)签发的提单为转船提单.(  ) 两船净吨位相同条件下总吨位较大的一船,其较大() 在采用杂货班轮运输时,承运人对于杂货的责任起迄为()。
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