CFR和CIF条件的共同点是，货物交给第一承运人，风险自货物越过船舷转移，只适用于海运和内河运输。()

FOB,CFR,CIF三种贸易术语的共同点在于（） 卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。这种国际贸易价格的术语是()。 根据《国际贸易术语解释通则2020》，fob、cfr、cif三个贸易术语的共同点是()。 根据《国际贸易术语解释通则2020》，FOB、CFR、CIF三个贸易术语的共同点是()。 因承运人责任，将货物误运到站，承运人应将货物运到正当到站交给收货人（） 因承运人责任，将货物，承运人应编制货运记录将货物运到正当到站交给收货人（） 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语()。 采用（）术语时，卖方在合同中约定的时间和地点，将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成交货。 因承运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应将货物运到正当到站交给收货人（） 证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证是（） （）是货物运输合同的一方当事人，是把货物交给承运人运输人的人。 因承运人责任，将货物误运到站，承运人应拍发电报将货物运到正当到站交给收货人（） 表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）. 表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（） 承运人在卸货港将所承运的货物交给收货人以及收货人验收货物的行为是（） 在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，同时应赔偿承运人因此受到的损失（） 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 因承运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应编制普通记录将货物运到正当到站交给收货人（） 在以CIF和CFR术语成交的条件下，运输途中货物灭失和损坏的风险(????? )。