列车过线时，司机运行至（联络线分界信号机（X1803/X6705））前停车，与接车线行调进行通话联系

列车运行至“特定引导”站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机在确认引导信号正确后，按压（）＋【解锁】键，解除对该信号机的停车控制功能 进站信号机按列车运行方向编号。上行编为S，下行编为X（） 元和车场道作为车场车组出、入场使用，车组出场时应运行至X0101、X0102信号机前一度停车（） 列车运行至进站信号机处，司机应及时确认校正LKJ显示的信号机位置、距离。双岗值乘区段学习司机（非操纵司机）执行立岗瞭望制度（） 中州大道车辆段回段时运行至X3916信号机处停车，待X3916信号机开放后，使用800M个呼信号楼，确认回段进路开放和进段股道后，运行至百米标020处限速运行，在_处不停车匀速回段（） 蜀山车辆段列车进入洗车线时，按列车方式运行至D5信号机前一度停车，凭调车信号机月白灯和洗车信号机绿灯进行洗车作业（） 列车运行至特定手信号引导站进站信号机前，确认允许使用特定手信号引导的命令和地面特定引导信号，并且运行速度低于（）时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能 列车经未开通CTCS-0级列控的联络线运行时，高速铁路车站（线路所）进站信号机（线路所通过信号机）故障停用时，凭列车调度员发布的调度命令进站；普速铁路车站进站信号机故障时，按引导方式接入列车（） 货运列车按20km/h限速模式运行至前方站，司机按地面信号机显示的允许运行的信号不停车通过车站（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨（） 《行规》中规定列车冒进信号机或警冲标后，司机须立即停车报告。X94（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨。改正（） 油坊桥车场西端与正线以JC1、JC2信号机为界限，JC1与X0109信号机、JC2与X0111信号机间线路为转换轨。油坊桥车场西东端与一号线正线以JC3信号机为界，JC3与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线（） 在列车运行至改用绿色（）时，司机按压【解锁】键+【确认】键，监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能，监控列车以不超过（）速度通过出站道岔 车库内及联络线入口处调车信号机显示颜色为（） 一二号线联络线那两个信号机之间（） 当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与其联系，按其指示运行（） 正线范围内的信号机，除尽头阻挡信号机、出厂信号机及联络线上进入正线的的防护信号机外，在CBTC模式下均为__状态 一度停车标，设置在库门、平交道口、接车进路信号机、进厂信号机和出厂信号机前列车运行方向的右侧，列车运行至此，停车确认进路安全后再动车。（） 雨天司机在车厂转换轨SM启动，恢复ATO模式在X2813信号机前停稳司机再次ATO模式启动列车时列车列车不能启动时司机要检查哪些内容（）