开车时或更换新触媒后，铁钼加氢催化剂需要升温还原

催化剂升温还原的原则是（）。 还原态低变催化剂，升温速度（）℃/h，以防止催化剂破碎。 铁系催化剂活性组分为，催化剂还原后晶体被还原成细小的晶体 钴钼加氢催化剂活性组分是MOS2（） 氨合成催化剂升温还原后轻负荷期的目的？ 钴钼加氢催化剂中真正起活性作用的是（） 一段加氢催化剂还原温度为℃（） 催化剂在升温还原期间分为升温期，还原初期，还原主期，还原末期降温和（） 23触媒再生时，催化剂床层升温速率控制在（） SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化（） 预加氢催化剂预硫化升温阶段时，催化剂床层的最大温升不能超过（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 23#触媒再生时，催化剂床层升温速率控制在（）。 现代接触法普通采用铁触媒做催化剂（） 下列（）不属于氨合成催化剂升温还原阶段。 变换催化剂采用的是铁钼系耐硫催化剂，必须经过硫化才具有催化活性。 变换催化剂采用的是铁钼系耐硫催化剂，必须经过硫化才具有催化活性（） 以下关于催化剂升温还原要点,说法正确的是（） 合成氨催化剂升温还原的特点是什么？ 催化剂在使用时，由于煤气中的粉尘和焦油会堵塞和遮盖部分触媒，造成触媒活性下降，需要重新更换触媒。