司机接到车站值班员区间实施封锁警戒的通知后，立即降速以不超过的速度运行至前方站；或根据车站值班员的通知退行（）

车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，应做到（） 接到TfdS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后，列车调度员通知车站值班员呼叫司机，车站值班员接到通知后立即呼叫司机（） 《技规》规定，车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间（） 司机接到车站值班员“××次，立即限速××km/h运行”的临时限速通知后，立即采取措施，降速至要求的限速值以下运行。（临时限速）（） 司机接到车站值班员“××次，立即限速20km/h运行”的限速通知后，应立即采取措施，降速至要求的限速值以下运行。（晃车）（） 车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知，并报告列车调度员（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（ ），不再向该区间放行列车。 当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车（） 《普速行规》规定：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。自动闭塞区间还应通知进入区间的后续列车停车。 雨强及灾害强度下降至低于“封锁”警戒值时，雨量员要立即通知车站值班员（） 当车站值班员接到“出巡”警戒的通知后，应如何处理？ 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（） 司机发现不能自动过分相时，应立即报告（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行 当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站（） 车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间（） 车站值班员接到区间发生故障的警报后,应立即报告（） 降雨及灾害强度下降至“封锁”警戒值以下时，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。解除封锁后，按“限速”、“出巡”逐级各执行不少于（）分钟 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的车站值班员通知封锁区间的相邻车站（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向（ ）。 车站值班员在接到工务驻站联络员传达的《雨量警戒通知书》后，要立即启动雨量警戒响应，并在《雨量警戒通知书》上签认（）