实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将检测灵敏度降低。

双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减dB，作为探伤灵敏度（） 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：37°探头：提高增益，杂波信号不超过%，衰减1-2dB，作为探伤灵敏度（） 探伤仪上道检测前做好现场探伤灵敏度调节，无杂波的情况下，尽可能提高，确保轨头小核伤及时发现（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过%，衰减1～2dB，作为探伤灵敏度（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减1～2dB，作为探伤灵敏度（） 手工进行扫查探伤过程中，扫查的速度与有关（） 超声检测中，钢焊缝横向缺陷的扫查灵敏度与其它缺陷的扫查灵敏度是相同的（） 双轨探伤作业中排除检测系统故障或更换轮探头后无需对扫查灵敏度进行重新调试确认（） 可动心长心轨在调好探伤灵敏度后，应根据轨面情况进行适当的表面补偿，一般提高4-6dB作为探伤扫查灵敏度（） 为了减少杂波对对检测的干扰应尽可能降低被检测管道的表面粗糙度，减少补偿量。 超声波探伤时，探头扫查速度不应大于（）mm/s。 钢管检测时扫查灵敏度一般比基准灵敏度高（） 在探伤扫查中，探头的扫查方向和扫查幅度怎样确定 探伤扫查中扫查幅度是怎样规定的 检测仪器的扫查的方式，包括探头移动方式、扫查速度、扫查间距等就是为保证扫查的完整而做出的具体规定（） 使用聚焦探头的可以提高探伤灵敏度，但减少了（）。 在现场探伤中，在无杂波的前提下，尽量提高70°探头的探伤灵敏度是为了能及时发现轨头小核伤（） 简述焊缝探伤扫查方式