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正激波对飞行的影响比斜激波小()
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正激波对飞行的影响比斜激波小()
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飞机超声速飞行时,下列哪个部位首先产生激波( )。
膨胀波比激波损失能量要少一些()
在激波后面().
气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速().
气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速().
激波是怎样产生的?
在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用机翼以延缓激波的产生()
关于激波,下列说法哪些正确?().
减小激波阻力的方法有____。
因为激波是一种强压缩波,所以气流通过激波时产生的波阻也特别()。
气流经过激波后,什么()
当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().
飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时,飞机上将不会出现激波。
下列关于激波的说法正确的是()
下列关于激波的说法正确的是____。
QRS波群起始部有预激波见于()
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心将()
超声速气流流过正激波时,其压力、密度和温度都突然升高,但不会降为亚声速
超声速气流流过正激波时,其压力、密度和温度都突然升高,但不会降为亚声速()
气流通过激波时产生的波阻( )。
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