单选题

一般潮汐站,每隔1h或0.5h在整点或半点时观测一次,并在高、低潮前后,应每隔()观测一次,应能测到高、低潮水位及其出现时间。

A. 1~5min
B. 5~10min
C. 5~15min
D. 6~12min

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该试题由用户544****22提供 查看答案人数:2006 如遇到问题请联系客服
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该试题由用户544****22提供 查看答案人数:2007 如遇到问题请联系客服
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写出AL的值 (1)MOV AL,NOT 0FH (2)MOV AL,60H OR 05H (3)MOV AL,5 EQ 05H (4)MOV AL,10H GT 16 (5)MOV AL,12H AND 0FH 耐环境应力开裂,在8h以内每1h观察一次() 已知A=35H,则A∧05H∨A∧3OH的结果是:()。 单线或双线之一线中断行车1h,或影响本列车满1h,为行车重大事故() 指令MULAB执行前(A)=43H,(B)=05H,执行后,(A)=15H,(B)=02H。() 行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上,为一般“”类事故() 指令MULAB执行前(A)=FOH,(B)=05H,执行后(A)=F5H,(B)=00H() 一级动火工作的过程中,应每隔1h~2h测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸气含量是否合格,当发现不合格或异常升高时应立即停止动火,在未查明原因或排除险情前不准动火() 指令MULAB执行前(A)=F0H,(B)=05H,执行后(A)=F5H,(B)=00H() 交班前1h,泵站检修工对检修情况进行一次自查,找出遗留问题,向()或验收员汇报。 列车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上;固定设备故障延时影响正常列车1h以上(仅指正线)。属一般D类事故() 如果(AL)=03H,(BL)=05H,执行如下程序片段后,(1)SUB AL,BL (2)AAS,得到CF等于()。 如果(AL)=03H,(BL)=05H,执行如下程序片段后,(1)SUB AL,BL (2)AAS,得到(AL)等于()。 使用止血带止血法时应该每隔1h松开 柴油机运行记录,()填一页,每1h填一次。 指令MULAB执行前(A)=0F0H,(B)=05H,执行后(A)=FH5,(B)=00H() 砂浆成型后2h开始测定并应每隔()min测定一次。 客运列车耽误本列1h以上一般B类事故() 客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故() 止血带止血时应每隔1h放松,放松时间为()
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